无极4:为什么长城非要跟比亚迪打一架？

长城第三次炮轰比亚迪。

第一次是，长城举报比亚迪，违规使用常压油箱。

第二次是，比亚迪新能源汽车销量累计达到500万辆，无极4王传福发表激动人心的演讲。在演讲台上，王传福情不自禁泪洒当场，诉说自己这么多年来造车的不容易。但这场演讲的高潮是，王传福喊出：“在一起，才是中国汽车。”

在王传福的演讲PPT画面里，比亚迪把吉利、长城、奇瑞、小鹏、理想等一众中国车企都囊括其中。可是，在这个庞大的背景板中，只有王传福和比亚迪才是绝对的主角。也就是说，王传福说的这个“在一起”，是比亚迪当大哥，是比亚迪自诩为中国汽车产业中的武林盟主。这个立意很高明，它是为了进一步拉升比亚迪的品牌形象，在宣传上坐实比亚迪为中国第一民族品牌。

这就引起了长城汽车的极度不满。于是，长城汽车CTO首席技术官王远力对此发微博称：“中国汽车企业必须直面竞争的现实，不要道德绑架的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”

王远力作为长城汽车的技术专家，在舆论公关这一块确实不够专业。在反击比亚迪的“在一起”时，富有攻击性，但对舆论的调动效果并不好。舆论的本质是公众的情绪，在对公众情绪的拿捏上，比亚迪比长城要强太多了。

王远力这是一种工科思维，它背后隐藏的是，奇瑞、长安、吉利、长城都当过中国汽车行业的销量一哥。但是，以前奇瑞、长安、吉利当一哥的时候，长城是服气的。大家公平竞争，不搞小动作。但是比亚迪的一哥地位，不扎实，难以服众。至少，长城是不服的。在商场上打感情牌，不过是道德捆绑。